日益复杂的液压设备工况和严格的环保法规对液压油性能提出了新的更高的要求，如更好的过滤性、氧化安定性以及对环境友好等，无灰液压油相比含锌液压油的独特优势，进一步扩大了无灰液压油的市场应用。

　　汽车润滑剂是多种功能添加剂的复合平衡体系，其核心是抗磨剂的选择。

　　由氧化锌和有机硫代磷酸之间发生化学反应，生成的二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）一直是液压油以及大多数润滑油中的关键添加剂成分。

　　ZDDP是一种具有抗氧、抗腐、抗磨性能的多功能添加剂，应用十分广泛，但是ZDDP的存在容易造成有色金属腐蚀，并且容易产生油泥堵塞，发生泄露时造成严重的污染，不可生物降解且具有水生毒性。

　　无灰液压油具有优异的铜防护能力和过滤性，更适合于含铜或银部件的柱塞泵；并且由于不含金属灰分，对环境更友好。

　　无灰液压油采用的无灰抗磨剂，通常是不含金属，含有硫、磷、氮和硼等非金属元素的有机化合物。不同类型的极压抗磨剂具有不同的特点和适用范围，比如：含硫极压抗磨剂抗烧结性能好，抗磨性差，含磷极压抗磨剂抗磨性能好，极压性能较差，这两者可互补不足。

　　因此，无灰液压油多采用两种及以上的添加剂复合使用，也就导致无灰液压油成本较高。

　　如果系统中不含有银或铜部件且不受环保限制，无论从成本上还是从性能上考虑，含锌抗磨液压油依然是液压系统工作介质的首选。