当前市场环境较为动荡，不少行业都面临着史无前例的挑战，甚至出现业绩下滑的情况。随着国内经济逐渐恢复，一些拥有坚实基础的企业，便已经找准机会，扭亏为盈。近期，中国*的汽车交易公司灿谷公布了2023年*季度财报，从财报数据不难看出，灿谷通过一系列的变革和战略布局，成功了实现逆境翻盘。
灿谷进入深度转型，业绩表现良好
灿谷成立于2010年，在公司发展的*个十年，以汽车贷款促成为切入点，灿谷搭建起深植低线城市以及县域市场的渠道网络，并搭上普惠金融加速下沉的黄金时代。而迈入下一个十年，灿谷已杀伐果断、掉转车头，向汽车交易服务平台全力挺进。
从业务跑通到商业模式验证，从车交易平台初试水到拥有自我造血能力，这条转型之路，灿谷已经走了4个年头，并且还在继续。
近日，灿谷集团发布2023年*季度未经审计的财报，今年一季度，灿谷实现营收5.4亿元，环比增长11%。其中，车交易服务业务收入人民币4.3亿元，占比总收入79%，继续发挥业绩增长主引擎的作用。
当季，灿谷实现净利润人民币7,877万元，这主要是源于新会计准则引致的担保收入增加，以及资产质量改善带来的信用损失转回。
可以看到的是，灿谷的车交易平台已经步入正轨，目前的车交易服务业务以“灿谷好车”和“灿谷优车”为载体，分别为新车、二手车经销商提供整合配套产业资源，涵盖车源、供应链、金融保险等。至此，以车交易为锚点，多元化变现的业务格局已经成型。
在新车象限下，虽然一季度是传统汽车销售淡季，但“灿谷好车”仍取得了不错的业绩表现。财报显示，一季度“灿谷好车”共售车3,674台，与2022年四季度基本持平。截至2023年3月31日，“灿谷好车”合作车商总数10,469家，同比增长40.8%。截至季度末，“灿谷好车”APP总PV突破87万，累计UV超7.8万。
灿谷管理层表示，“灿谷好车”凭借车源敲开门，并通过更加多元、优质的服务来留住车商，自今年2月中旬起，“灿谷好车”推出会员制度，将会员返利政策及车商分层相结合，提高服务产品的复购率和车商黏性。
在市场形势严峻，业绩普遍承压的现状下，像灿谷一样面临转型的企业，如何甄别它们是否能够迎来反转的机会呢?
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