在亚太轨道展&华为全球轨道峰会期间，华为结合自身在行业20多年的ICT实践经验，发布了FRMCS(未来铁路移动通信系统)白皮书，从行业趋势、频谱选择、组网架构、无线关键技术等方面，详细阐明了FRMCS在数字化转型中必要性和实现的方式，为下一代铁路无线网络的规划和建设提供重要的参考和思路。
当前铁路窄带网络(以GSM-R为代表)由于其自身的带宽不足、组网复杂等限制，已无法满足铁路支持更多铁路业务的数字化转型诉求。基于宽带技术，可以承载更多业务的下一代铁路移动通信系统是未来发展的必然趋势。为支撑铁路行业通信系统的标准化，2019年1月，UIC(国际铁路联盟，International Union of Railways)发布了FRMCS用户需求规范(URS)v4.0.0，功能需求规范(FRS)和系统需求规范(SRS)的第一版也已在起草中。华为基于自身在无线领域的技术实践，发布了面向FRMCS标准的白皮书，详细阐述了铁路行业客户在移动通信升级过程中主要的问题，论证了未来铁路移动通信系统对于铁路行业发展与转型的重要性，并提出了铁路行业数字化转型的重要参考建议和思路。
华为企业无线Marketing与解决方案销售部部长章建军认为，GSM-R作为首个数字无线铁路通信系统，已经成功为铁路服务了20多年。但是由于其生态面临着“确定性”的衰退，技术老旧，无法支撑铁路行业日益增长的业务诉求，给现阶段有铁路建设需求的客户带来了巨大的困扰。华为综合客户诉求、技术演进、生态、成本等关键因素，提出了面向5G的FRMCS解决方案，助力行业客户无线通信系统平滑升级，驱动铁路行业数字化转型。
华为愿与行业客户一起，共建大带宽，低时延的下一代铁路无线通信网络，守护铁路行业的关键业务，推动FRMCS成为下一个成功的全球车地无线通信解决方案。
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