国际跨境电商韩国物流公司班轮运输承运人为完成货物运输而从托运人那里取得的报酬,称为班轮运费(Freight);而计算班轮运费的费率,则称为班轮运价。班轮运价一般是以运价本的形式对外公布的。
1.班轮运价本的种类
(1)按运价的制订者划分。
①班轮公会运价-加入公会的会员船公司使用的运价,任何一家会员船公司无权修改和调整。
②班轮公司运价-由班轮运输公司自行制订并负责调整或修改的运价。
③双边运价-由船、货双方共同商定、共同遵守的运价。
④货方运价-由货方制订,船方接受采用的运价。
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(2)按运价制订的形式划分。
①单项费率运价:分别对各种不同的货物在不同的航线上逐一制订的运价。它以商品名称为纵列,以航线(港口)为横排,查询起来非常方便。
②等级运价:它由“商品分级表”和“运价表”两部分组成。先将全部货物划分为若干个等级,然后为不同等级的货物在不同的航线和港口间运输制订某一运价。同一等级的货物运价相同。它以商品等级为纵列,以航线(港口)为横排。
③航线运价:不分运输距离的长短,只按航线、货物名称或等级制订的运价。也就是按区域划分航线,在同一区域内的基本港无论远近,同一运价。非基本港则另收一附加费。集装箱班轮运价多采用这种形式。而且,除特殊货物外,不再对商品分级。
2.运价本的内容
(1)说明及有关规定-相当于运价本的总则及条款部分。
①几乎所有班轮公司都规定:运价本是提单的组成部分。
②“港口条款”。即将一些并非承运人规订,而是有关港口或政府的特别规定或习惯做法,以运价本条款的形式列明,以明确责任,避免纠纷。
(2)商品分级表--列明各种货物所属的运价等级和计费标准的一览表。我国将远洋运输的货物分为20个级别。货物运价分级表不可能将成千上万的商品货物一一列名,只能选取每一级别货物中有代表性的、标志性的货物列名,称为“列名货物”,其他的则用“集合名称”或“未列名的 Xxx”表示。
(3)航线费率表--由基本港、货物等级、费率三部分组成。
(4)附加费率表-①以公告或通知的形式表现的附加费率;②在运价本中以附加说明的形式表现的附加费率;③单独以附加费率表形式表现的附加费率。
1.班轮运价本的种类
(1)按运价的制订者划分。
①班轮公会运价-加入公会的会员船公司使用的运价,任何一家会员船公司无权修改和调整。
②班轮公司运价-由班轮运输公司自行制订并负责调整或修改的运价。
③双边运价-由船、货双方共同商定、共同遵守的运价。
④货方运价-由货方制订,船方接受采用的运价。
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(2)按运价制订的形式划分。
①单项费率运价:分别对各种不同的货物在不同的航线上逐一制订的运价。它以商品名称为纵列,以航线(港口)为横排,查询起来非常方便。
②等级运价:它由“商品分级表”和“运价表”两部分组成。先将全部货物划分为若干个等级,然后为不同等级的货物在不同的航线和港口间运输制订某一运价。同一等级的货物运价相同。它以商品等级为纵列,以航线(港口)为横排。
③航线运价:不分运输距离的长短,只按航线、货物名称或等级制订的运价。也就是按区域划分航线,在同一区域内的基本港无论远近,同一运价。非基本港则另收一附加费。集装箱班轮运价多采用这种形式。而且,除特殊货物外,不再对商品分级。
2.运价本的内容
(1)说明及有关规定-相当于运价本的总则及条款部分。
①几乎所有班轮公司都规定:运价本是提单的组成部分。
②“港口条款”。即将一些并非承运人规订,而是有关港口或政府的特别规定或习惯做法,以运价本条款的形式列明,以明确责任,避免纠纷。
(2)商品分级表--列明各种货物所属的运价等级和计费标准的一览表。我国将远洋运输的货物分为20个级别。货物运价分级表不可能将成千上万的商品货物一一列名,只能选取每一级别货物中有代表性的、标志性的货物列名,称为“列名货物”,其他的则用“集合名称”或“未列名的 Xxx”表示。
(3)航线费率表--由基本港、货物等级、费率三部分组成。
(4)附加费率表-①以公告或通知的形式表现的附加费率;②在运价本中以附加说明的形式表现的附加费率;③单独以附加费率表形式表现的附加费率。
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