近日，社交媒体平台上一篇标题为《致何小鹏大师兄，夏珩师兄的一封信 》的文章获得众多网友关注。该文章内容指出其驾驶的小鹏P7，一个月内出现两次全车断电、车辆离线等情况。而车主表示小鹏汽车“私下回应”，将要按照二手车价格回收车辆，但要求自费14万元差价。
事情真的是这样？难道在事故发生后不应该返厂配合调查？小编找到了当事人了解了事件详细情况。据当事人透露，3月10日，陈先生驾车自北京前往黑龙江途中，车辆出现动力保护性受限，仪表提示动力电池及电动系统故障。小鹏汽车方面400远程指引陈先生应急处理后，建议安排拖车回店检测，以确定故障原因，排除后续用车风险，陈先生也表示会自行到店检测。其后，当事人多次联系陈先生，建议其立即前往就近门店进行检测和维修，并主动提供免费拖车服务和返京的机票费用，陈先生均未接受。 4月7日，陈先生车辆在充电过程结束后，出现无法启动情况。当事人第一时间提供免费拖车服务将车辆运抵客户指定门店。
据小编了解到，目前，陈先生尚未同意就其车辆问题进行进一步检测，并先后提出免费更换全新P7鹏翼门版或同款新车以及高额现金赔付作为先决协商条件。协商过程中确实沟通过车辆回收的估值，但是小鹏方面并没有强迫陈先生置换并支付差价（14 万元），并将此作为最终解决方案。
小鹏售后人员也表示：对于陈先生车辆的问题，一定依法履行对车辆的质保责任，根据三包法和保修手册对车辆进行进一步检测，判定故障并通过修理、更换排除故障，确保陈先生的用车安全。 希望陈先生可以配合检测及车辆故障排除，并理性的提出个人诉求。
小编相信随着信息时代的发展，不少车主对于事故的立场，都有自己独特的看法。但在事故发生后依然保持自己的执着，不去配合厂家的调查、维修工作，这种做法只会耽误事情处理进度。
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