虽然2020年对全球汽车行业都不太友好，但国内汽车市场的表现却非常不错，即便是像新崛起的造车新势力们都取得了不错的成绩。在这之中，最值得一提的莫过于蔚来汽车和理想汽车，它们无论是销量还是股价都是一路上涨，利好状态给到不少投资者及车主极大信心。



尽管如此，造车新势力受到的质疑声以及话题感仍旧很强，尤其是号称燃油车终结者的理想汽车，更堪称是话题制造机。但对任何一款汽车而言，笔者相信唯有车主才拥有评价它的话语权。最近，来自西安的张先生就向我们分享了它用入手理想ONE一年的用车感受：



理想ONE刚出来的时候，张先生虽然很感兴趣，但仍旧没有尝试的勇气。等到第一批用户交付并用车一段时间后，张先生才决定入手，截至今年4月刚好购车满一年。因此对理想ONE这款车的表现，张先生的评价一定非常具有参考价值。



理想ONE最让张先生满意的方面就是价格优势，临近的价格区间，他曾经看过X3和Q5L，但真想三十来万落地确实很难，加装费、保险费还有购置税加起来就好几万，不是很划算。反倒是理想ONE仅32.8万的裸车价什么配置都有，而且还免购置税，这让张先生很是满意。



除开价格，理想ONE的无续航焦虑优势同样深得张先生点赞。张先生今年34岁，以前就想自驾游走一趟川藏线，入手理想ONE后恰好公司不算很忙，于是他便在去年暑假带着自己儿子走了一趟川藏线。虽然是绿牌车，但好在理想ONE并不惧怕传统电动车续航打折的问题，进川入藏十分轻松。而且在自驾游途中，理想ONE的智能驾驶辅助系统对他帮助还很大，自动跟车行驶的功能减轻了不少驾驶压力。



日常用车过程中，理想ONE的出色舒适性表现也让张先生比较满意。考虑到日常出行更加舒适一些，张先生当初选择了六座版车型，像电动调节、座椅加热以及老板键等配置后排座椅都有配备。所以每次不管是带着家人出门还是有客户乘车，理想ONE都能带来出色表现，让张先生十分满意。



值得一提的是，由于是造车新势力出品，不懂车的根本不了解理想ONE，所以张先生每次开着它出门谈生意都很有成就感，通过它能迅速打开与客户的话题。而且理想ONE的定位与奥迪Q7一致，且两车长度都已经超过了5米，开出去也不会显得掉价。他的朋友前段时间就提了新奥迪Q7，但由于看起来太像Q5让他的朋友比较烦恼，在他跟朋友安利理想ONE后，甚至让朋友产生了换理想ONE的想法。所以说论气场，理想ONE确实与奥迪Q7有得一拼。



通过张先生的分享，其实能够看出理想ONE的口碑还是非常不错，车主对它的印象也相当好。值得一提的是，张先生还向我们分享了理想汽车的售后服务，平时自己要是有些小问题咨询售后，都能第一时间得到回复，因为他们有专属的车主顾问，这是很多传统4S店难以做到的。