据悉，在众多行业之中，有关汽车方面的投诉，俨然已经成了“重灾区”。根据车质公布的2020年度投诉分析报告可知，过去的一年当中，针对汽车产品质量以及服务问题的有效投诉多达97007件，同比2019年再度上涨，实现了尴尬的“阶梯式三连涨”。 不过有一说一，虽然行业内不少车企存在争议，但其实也不乏受到用户认可的“种子选手”，比如理想汽车和它旗下的理想ONE。在车质网发布的2020年度SUV投诉销量比榜单上，理想ONE以万分之0.6的优异数据，位列到了榜单的首位，成为其夺下2020年度新能源SUV销冠之后，又获得的一个有力认可。  为何一家造车新势力的新车在开启交付还不满两年的时间内，就能收到市场这般认可呢？这与其过硬的质量和周到的服务不无关系。为了更好的把控产品质量，理想汽车并未采取代工的方式，而是通过自建整车制造基地来进行车辆的生产与质检。每辆新车都将接受2741项检验项目和14项专项检查，并且在车辆下线以后，还会进行包含动态涉水测试在内的12种极限路况测试。  经过这般严苛测验的理想ONE，故障率自然比其他车型更低，根据官方统计的售后千车的故障数来看，其已经是妥妥的豪华品牌水准了。也正因此，理想ONE敢于成为国内第一款接受中国汽车安全指数（C-IASI）测试的豪华SUV，并在车内乘员安全评价/车外行人安全评价/车辆辅助安全评价中，接连获得G（优秀）评价。不仅如此，在随后中国新车评价章程（C-NCAP）和中国汽车健康指数（C-AHI）中，它也取得了5星的优秀成绩。   至于用户服务方面，理想汽车更是早就未雨绸缪。在理想ONE开启交付之处，官方便推出了一套价格相当优惠的终身质保方案，率先免去了用户在车辆保修到期后的维修顾虑。此外，理想汽车还专门为车主配对了全天在线车主顾问，旨在及时帮助用户解决一些日常的用车困惑，尽可能的保障每位车主的用车体验。另外，在一些特殊时刻，官方也能及时给出人文关怀，比如因为“黑天鹅”事件，用户无法上门提到的车，会被官方亲自送上门交付。  虽然比起老牌势力，理想汽车进入汽车赛道的时间并不长，但能够在短时间内创下这么多的纪录，想来也值得业内不少“老炮”引起深思了。在此，笔者只希望理想ONE的崛起并非昙花一现，而是能够继续保持住自身的高品控和优质服务，同时也希望那些已经成功的品牌，能够重拾初心，在产品质量和服务方面多下些功夫，为用户创造一个更为良性的车圈环境。 |
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